柔性吊装带重量轻，与同等载荷的链条比，只有其20%的重量。所以即使在高空掉下，也不会造成伤害，同样，在吊车的吊钩上摇晃时，不会像传统的吊具容易对吊装工人造成头部的伤害，另吊带在爆炸或危险的环境中不会产生火花。

在船只运用之中，可采纳下列步骤削减柔性吊装带的磨损。

1、缆车衔接。改装之后的缆车在实际靠泊应用之中也发现了新的问题，即绞车之上环绕的优质船用缆绳只要1-2层，应力相对会集。柔性吊装带被压在滚筒之上，一软一硬，是对柔性吊装带的一次严峻考验。经检验，柔性吊装带离泊之后未损坏，变形严峻。

2、导向轮连杆。在到达港口曾经，检查一切导辊，保证它们是柔性和润滑的，并采纳一切或许的措施来削减磨损。以船型为例，在整个船只之上有92个导向滚轮，必须由有才能的人员定期拆卸和加油，以保证灵敏性；每次到达后，必须对导辊的之外外表进行涂装，以保证外表润滑。导缆器的电缆出口处增加一根旧电缆，防止高分子聚乙烯电缆与刚性导缆器滚轮座和船体外板触摸，削减摩擦。实际测试表明效果杰出。

柔性吊装带可分为单层、双层和四层，缝合办法多种多样。尺度可根据用户要求确认（1-50T载荷，长度规模1-100m）。支承面较宽，可下降外表载荷的压力。当扁平吊装带外外表润滑细密时，不会对被吊物形成伤害，可加装耐磨保护罩和防割保护罩。安全系数比为6:1。扁平吊索有一个共同的标签，运用标准颜色来区别轴承吨位。即便吊带损坏，也很简单识别。外表可采用聚氨酯硬化，进步耐磨性，质轻柔软，在狭小空间运用方便。扁平吊装弹性伸长小，在工作载荷之下小于或等于3%，开裂载荷小，运用温度规模为-40℃-100℃。

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